История – КОМИССИЯ МОТОТУРИЗМА

Мотоциклетный туризм или мототуризм – самодеятельные туристские путешествия на мотоциклах, мопедах. Первые клубы мотоциклистов появились в 20-х годах 20-го века в Москве.

С конца 30-х годов в составе Центрального автомотоклуба действовала секция автомототуристов, которая оказывала практическую помощь владельцам личных автомобилей и мотоциклов и подготавливала справочную литературу для автомотопутешественников.6

В конце пятидесятых годов советская промышленность, немного окрепнув после войны, начинает массовый выпуск мотоциклов, мопедов, мотороллеров. Мотоцикл или мотороллер зачастую становились единственным транспортом семьи. А так как чувство познания и романтизма — есть часть человека, то на мотоцикле стали путешествовать, получая огромное удовольствие от этого процесса. Не последнюю роль в развитии мототуризма и мотопутешествий играли низкие транспортные издержки по сравнению с другими видами транспорта. Возможность проникать в места удалённые от основных магистралей, чрезвычайно высокая мобильность, возможность передвижения там, где не пройти автомобилю.

Некоторые факты истории мототуризма:

В 1949 году была проведена классификация спортивного туризма, когда было решено ввести спортивный разряд — звание Мастера спорта СССР по туризму.
В 1962 г. спортивный туризм был передан советам профсоюзов (ВЦСПС).
При организации в 1962 году Центра совета по Туризму (с 1969 – Центр, совет по Туризму и экскурсиям) была создана центральная секция автомототуристов.
В 1963 появились Московский и Ленинградский клубы автомототуристов, позднее такие клубы стали возникать и в городах Украины и Прибалтики.
В 1966 учреждён Центральный, клуб автомототуристов.
С 1976 организацией и развитием самодеятельного мототурзма. руководит комиссия автомототуризма Всесоюзной федерации туризма.
С конца 70-х годов всё более популярными становятся мотопутешествия по заранее разработанным маршрутам с обеспечением туристов ночлегом на турбазах, в гостиницах и кемпингах, с питанием и экскурсионным обслуживанием.
Пик спортивного мототуризма в СССР пришелся на 1986г. К этому времени статистика была строгая, ведь за каждый поход присуждались разряды. За один год было совершено 72 спортивных похода, в которых приняло участие 498 человек.
Наибольшее распространение мототуризм получил в России, на Украине, Белоруссии, в Литве, Латвии, Эстонии, в Казахстане.

80-е и 90-е годы официальная статистика дисциплины, соревнования, присвоение разрядов постепенно сходит на нет и в результате дисциплина исчезает совсем, при все при том, что само количество мотоциклистов-путешественников в России растет год от года в геометрической прогрессии.

В 2011 году образована Комиссия мототуризма МФР, задачей которой стало возрождение утерянной дисциплины.

В период с 2011 по 2012 год создан реестр спортсменов-мототуристов, созданы формы удостоверений спортсмена-мототуриста России, зачетные книжки, разработан классификатор сложности маршрутов и введена система оценки категории маршрутов, разработаны правила соревнований в дисциплине моторалли мотоциклетного вида спорта. Проводится ежегодных мероприятия, регистрируются новые мотоциклетные маршруты, создается сеть мотопостов – опорных пунктов мототуризма. В 2013 году присуждены первые разряды мототуристам-юниорам в дисциплине моторалли мотоциклетного вида спорта.

В 2014 году создана Российская Национальная Команда по мототуризму, которая представляет страну на международных официальных мероприятиях.

В 2015 году силами мототуристов России возрожден исторический Кубок мототуризма имени Юрия Алексеевича Гагарина. Кубок Гагарина посвящен первому человеку-космонавту Юрию Алексеевичу Гагарину. Кубок Гагарина, награда в области мототуризма не новая, он был учрежден Автомотоклубом СССР в 1964 году и ежегодно вручался от имени России одной из национальных команд мира по мототуризму, состоящей из наибольшего количества участников. Кубок вручался до 1973 года, после чего был забыт, но до сих пор находится в списке регалий Международной мотофедерации — FIM. На самом деле он лежал в хранилище штаб-квартиры организации и 40 с лишним лет никому не вручается. Федерация Мототуризма России взяла на себя миссию по возрождению утраченной реликвии и с 2015 года Кубок обрел второе рождение и с тех пор проходит ежегодно.

За последние годы (2012 — 2018 гг.) российскими мототуристами было проделано более 700 маршрутов по России и за рубежом, включая межконтинентальные и кругосветные экспедиции. Более 300 мотоциклистов вошли в реестр Российского мототуристического движения, которое растет и развивается… Кроме граждан Российской Федерации в реестре Комиссии мототуризма присутствует большое количества иностранцев, которым интересна именно российская форма развития мотоциклетного туризма.